|
|
 |
|
|
 |
|
Университет Северной Каролины\North Carolina State University пришел к выводу, что для того, чтобы сделать электромобиль менее опасным, требуется, чтобы он издавал громкие звуки, имитирующие рычание работающего мотора.
Суть проблемы заключается в следующем. Мировые автопроизводители традиционно стремятся сделать свои машины более "тихими". Кроме этого, в США и многих других странах мира набирают популярность автомобили, работающие на альтернативных видах топлива, в частности, это электрические или так называемые "гибридные" машины, имеющие под капотом и бензиновый двигатель (работает на больших скоростях), и электромотор (используется при передвижении на малых скоростях). По данным компании R. L. Polk & Co., в 2007 году в США было продано почти 350.3 тыс. таких машин, что на 38% больше, чем в 2006-м году. "Альтернативные" машины несравнимо "тише" традиционных моделей, работающих на бензине и дизельном топливе.
Однако, с другой стороны, пешеходам и велосипедистам намного сложнее узнать о приближении "тихих" автомобилей. Впервые об этой опасности начали говорить в конце 1990-х годов. В 1997 году Национальная Федерация Слепых США\National Federation for the Blind призвала автопроизводителей сделать "альтернативные" машины более "шумными", а в апреле 2008 года Конгресс США\US Congress принял Закон о Безопасности Пешеходов\Pedestrian Safety Enhancement Act, в котором содержалось требование к соответствующим госорганам решить эту проблему.
Университет Северной Каролины провел несколько экспериментов, чтобы определить: какие звуки могут использоваться для того, чтобы заблаговременно предупреждать пешехода о приближении "тихого" автомобиля. В рамках опытов предлагались различные вариации звуков работающего мотора, сирены, свистков, "белого шума" и т.п. Опыты показали, что лучше всего воспринимаются звук мотора, "белый шум" и гудение.
Ныне одна американская компания, производящая автомобили, работающие на альтернативных видах топлива - Lotus Engineering - начала встраивать в свои машины аудиосистему, которая издает звуки работающего мотора в ситуации, если включен только электрический двигатель.
В 1960-е годы с аналогичной проблемой столкнулись производители мотоциклов: тогда стало очевидным, водителям машин крайне сложно обратить внимание на едущий рядом "тихий" мотоцикл. Это стало причиной многих ДТП. Поэтому многие страны мира установили, что двигатель мотоцикла должен издавать определенный уровень шума.
По материалам Washington Profile
|
|
|
|
|
|